A new world-Popsong in zwei Versionen

A new world-Popsong in zwei Versionen

A new world-Popsong in zwei Versionen

A new world-Popsong in zwei Versionen

Hier mein neuer Track. Wie immer produziert mit dem Magix Music Maker.

Diesmal gibt es zwei Versionen. Eine mit Gesang, die andere als Instrumentalversion.

Viel Spass beim hören.

A new world-Popsong – Gesangsversion

Download

 

Video zum Track A new world

A new world-Popsong-Instrumental
A new world – Instrumentalverssion
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zum Youtube Video ->

Werbung der Deutschen Bahn-Teil 3

Werbung der Deutschen Bahn-Teil 3

Werbung der Deutschen Bahn-Teil 3

Werbung der Deutschen Bahn-Teil 3

Da es immer mehr Werbung von der Deutschen Bahn gibt, wird es Zeit einen Teil 3 der Rubrik Werbung bei der Deutschen Bahn zu erstellen.

Neu: Jetzt auch als Playlist direkt auf Youtube

Und hier findest du Teil 1 der Werbung der Deutschen Bahn »

Und hier findest du Teil 2 der Werbung der Deutschen Bahn »
Deutsche Bahn – “Der Fan”

Deutsche Bahn Werbung:  #Lalaläuft – Nico Rosberg und Iggy Pop im ICE

Bahn Werbung – Singende Knie

#MehrZeitFürWesentliches – Das ist kein Kuss!

#MehrZeitFürWesentliches – Das sind keine Liegestütze!

Regio120-Ticket, Let´s twist in der Bahn!

Regio120-Ticket. Bewegt und verbindet. Part 2

Regio120-Ticket. Bewegt und verbindet. Part 3

Irreführende City-Ticket-WerbungVerbraucherschützer mahnen Deutsche Bahn ab  »

Die Deutsche Bahn kann oder will nicht anders

Die Deutsche Bahn kann oder will nicht anders

geschätzte Lesezeit: 5 Minuten  

Die Deutsche Bahn kann oder will nicht anders

Die Deutsche Bahn kann oder will nicht anders

Jetzt ist es schon eine ganze Weile her, dass ich einen Beitrag geschrieben habe,  indem ich mich über die Deutsche Bahn geärgert habe.

Heute denke ich mir, es wird mal wieder Zeit, auch wenn ich mich in diesem Beitrag wiederholen werde.  Warum wiederholen? Weil sich rein gar nichts ändert bei der Bahn. Darum auch mein Titel: Die Deutsche Bahn kann oder will nicht anders.

Anfangen möchte ich meinen Beitrag mit den Dingen die die Deutsche Bahn jedenfalls kann.

Zum einen sind es die jährlichen Preisanpassungen.   Warum ständig die   Preise angepasst werden weiß wohl kein Mensch so genau. Hier geht es hauptsächlich um Gewinnmaximierung, wobei die Preisanstiege jedoch anders begründet werden. Höhere Strompreise, Anpassung der Gehälter nach Tarifabschluss.

Wer einmal die Preisanpassungen der Bahn über 60 Jahre ansehen möchte, der kann sich beim Fahrgastverband Pro Bahn eine Tabelle dazu anschauen.

Weiterhin kann die Deutsche Bahn   hunderttausend Menschen verärgern, die darauf angewiesen sind, mit der Bahn zum Brötchengeber zu fahren. Hier werden in den Ferien ganze Städte und Regionen vom Bahnverkehr ausgeschlossen. Teilweise Wochen und monatelang. Hier ist natürlich die Begründung, dass ja viele in Urlaub sind, und nicht so viele Menschen in dieser Zeit auf die Bahn angewiesen sind. Geht´s noch? Es müssen also hunderttausende Pendler darunter leiden, dass die Bahn einen Jahrzehntelangen Modernisierungs- und Sanierungsstau abarbeiten muss.

Und wenn es keine Streckensperrungen wegen Bauarbeiten gibt, gibt es diese  wegen Unwetter. So dieses Jahr (2018) schon oft genug geschehen.  Und immer wieder findet man Berichte wie   Bahn will mit Drohnen Sturmschäden verhindern oder Bahn will Sturmschäden vorbeugen. Aber dazu gibt es schon einige Artikel, die sich jährlich wiederholen.

Was die Bahn auch sehr gut kann ist angeben. Angeben das die neue Verbindung Berlin – München ungeheuer erfolgreich ist, und das hier demnächst statt drei Verbindungen täglich auf fünf aufgestockt wird. Gerne prahlt die Bahn mit solchen Erfolgsstorys. Diese lenken natürlich von den ganzen anderen Problemen ab.

Was die Bahn auch noch gut kann ist die Pünktlichkeitsstatistik auf gleichen Niveau zu halten, oder auch zu verschlechtern. Wie oft ließt man Nachrichten wie   Qualität und Pünktlichkeit-Warum ist die Bahn woanders besser?             oder Zugausfälle tauchen nicht in Statistik auf oder  Bahn verfehlt ihr Pünktlichkeitsziel auch im April

Auch hier könnte ich die Liste mit vielen weiteren Artikeln fortsetzen. Und dies natürlich bis zum Anfang, am dem die Statistik für Alle veröffentlicht wurde. Und welche Gründe nennt die Bahn hier, warum die Ziele ständig verfehlt werden?  Klar.  Es sind die Unwetter, die Bauarbeiten,  der Mangel an Loks usw. usw. usw. Gründe wird es immer geben, und wir werden diese in den nächsten Jahre auch weiterhin lesen dürfen-mit den gleichen Gründen natürlich.

So. Das war es mit den Themen was die Deutsche Bahn gut kann. Kommen wir jetzt zu den Dingen, die die Bahn nicht kann. Nicht umsonst heißt die Überschrift ja :

Die Deutsche Bahn kann oder will nicht anders

Das erste was die Deutsche Bahn nicht kann sind Züge zu reparieren, wenn diese kaputt sind. Wochenlang werden defekte Türen nicht repariert, Klimaanlagen fallen aus usw. Es werden sogar ganze Waggons gesperrt, wenn vorne und hinten die Türen gleichzeitig defekt sind.  Dazu gibt es auch wieder Berichte, die ich auf meiner Facebookseite regelmäßig teile. So zum Beispiel  Bahn muss täglich zahlreiche Wagen sperren oder   Reparaturstau sorgt für erhebliche Probleme bei der Bahn

Kommen wir jetzt zum Thema Zugbegleiter. Hier gibt es solche und solche. Fakt ist, das wenn es Verspätungen gibt, diese im Zug angesagt werden, und mögliche Anschlussverbindungen genannt werden müssen. Jetzt fahre ich morgens um sechs zu Arbeit. Hat der Zug Verspätung würde ich sagen, das bei Verspätungen gerade einmal 50% Ansagen bei Verspätungen  durchgesagt werden. Und diese lassen auch manchmal zu Wünschen übrig. Manchmal ist die Qualität der Lautsprecher im Zug so schlecht, oder leise, das man rein gar nichts versteht. Dann gibt es einige, die sagen alle Anschlussmöglichkeiten durch, die es auch gibt. Andere verweisen einfach nur auf die Anzeigetafeln, Aushänge und Durchsagen. Toll. Aber es ist wahrscheinlich noch zu früh, den Mund richtig auf zu bekommen.

Dann stoppt der Zug plötzlich auf dem Gleis. Es kommt vor, dass man viele Minuten gar nicht weiterkommt. Nur selten bequemt sich der Lokführer oder der Zugbegleiter einmal dazu, den Grund dafür zu nennen.  Schade eigentlich.

Jetzt kommt für mich das Beste zum Schluss.

Hat es noch keiner bemerkt? Die Taktik, wie die Deutsche Bahn ihre Pünktlichkeitsstatistik aufwertet?

Seit geraumer Zeit ist es so, dass wenn auf dem Gleis die Durchsage kommt, dass der Zug einfährt, kann dies schon einmal drei bis vier Minuten dauern, bis er auch tatsächlich da ist.

Das bedeutet nichts anderes wie folgt:

Mein Zug soll zur Zeit um 6:04 Uhr abfahren. Angenommen er hat nur vier Minuten Verspätung. müsste er eigentlich um 6:08 Uhr abfahren. Kann man in der DB-App anzeigen lassen. Da bei der Bahn ja noch bis zu 5:59 Minuten Verspätung pünktlich ist, muss weder eine Anzeige auf der Tafel erscheinen, noch muss eine Durchsage erfolgen. Da es mittlerweile bis zu vier Minuten dauern kann bis die Bahn tatsächlich einfährt,  sind hier  schon acht Minuten Verspätung gegeben. (Vier Minuten Verspätung plus vier Minuten bis die Bahn da ist). Mein Zug fährt dann also tatsächlich um 6:12 Uhr ab.  Diese Verspätung erscheint dann nicht in der Pünktlichkeitsstatistik, da um um 6:08 Uhr die Zugeinfahrt ja angekündigt wurde.

Das ist Taktik oder?

Glaubt ihr nicht? Dann achtet mal selbst darauf.

So. Das war es mit diesem Artikel. Mehr habe zur Zeit nicht zu schreiben.

Zu Ärgern gäbe es zwar noch mehr, aber irgendwann muss ich ja mal Schluss machen.

In dem Sinne wünsche ich noch ein fröhliches Bahnpendeln.

Noch mehr Artikel von mir zur Deutschen Bahn findet ihr im  Archiv der Kategorie: Meine Zug-Geschichten  »

Externe Berichte zum Artikel:   Die Deutsche Bahn kann oder will nicht anders

Süddeutsche Zeitung:   Die Bahn spielt mit den Preisen – und mit ihren Kunden   »

NWZ Online:   Das Versagen des Dienstleisters   »

Video auf WDR:   Deutsche Bahn – Immer wieder Ärger, aber warum?  » 

Guten Morgen-Musikalisches Erwachen mit Zug-Geschichten

Guten Morgen-Musikalisches Erwachen mit Zug-Geschichten

Guten Morgen-Musikalisches Erwachen mit Zug-Geschichten

Guten Morgen-Musikalisches Erwachen mit Zug-Geschichten

Hallo.

Heute stelle ich zwei neue Tracks vor, die ich mit dem  Magix Music Maker produziert habe.

Bitte beachte die Lizenzbestimmungen am Ende diesen Beitrags

Der erste Track ist schöne, ruhig Ambient Music. Sein Titel: Good Morning. Genau das Richtige zum wach werden.

Good Morning – Ambient Music

Natürlich kann man diesen Track  kostenlos als mp3 herunterladen.

Ich biete drei Downloads dazu an:

  1.  Good morning – Mit einem kurzen Intro
  2. Good morning –  Ohne das Intro
  3. Good Morning – nur das Intro

Diesmal gibt es auch wieder ein Video dazu, welches ihr weiter unten ansehen könnt.

Good Morning –   With Intro
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Good Morning –  Without Intro
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Good morning –   Only Intro
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Video zum Track –   Good Morning

Finde weitere kostenlose Musik von Zug-Geschichten auf der Downloadseite   »

Das Video findest du auch direkt auf Youtube   »


Es gibt noch einen Track, den ich vor kurzem produziert habe. Den möchte ich euch natürlich auch nicht vorenthalten.

Diesmal ist es Orchestrale Musik mit dem Titel: The First Time

Hierzu gibt es leider kein Video.

The First Time-Orchestral Music
Download

 

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Wenn  dir ein Lied gefällt, kannst du es gerne kostenlos (mp3 Format) herunterladen, es anhören oder aber auch in deine eigenen Projekte verwenden. Zur weiteren Verwendung gelten folgende Lizenzbestimmungen:

Lizenzbestimmungen:

Alle Inhalte (Tracks und Videos auf Zug-Geschichten.de) werden unter   Creative Commons CC4.0 veröffentlicht

das heißt: Namensnennung, nicht kommerziell, keine Bearbeitung

hier die deutsche Übersetzung der Lizenz »

Nicht kommerziell bedeutet auch, dass wenn du ein Video erstellt hast, und du meine Musik oder Teile daraus verwendest, und du dieses Video z.B. auf YouTube veröffentlichst, darf dieses Video nicht   monetarisiert  (Werbung schalten) werden.

Hast du einen Track von mir verwendet, bitte ich dich, mir einen Link zu deinem Projekt zu schicken. Vielen Dank.

Tracks zum anhören-kostenlosen Download-und tanzen

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Tracks zum anhören-kostenlosen Download-und tanzen

Vor drei Jahren habe ich zum ersten Mal Let´s Dance auf RTL gesehen. Vorher wollte ich mir diesen Sender nicht antun.

Aber sofort war ich begeistert von den Tanzvorstellungen der Promis mit ihren Profitänzern. Seitdem bin ich bekennender Liebhaber dieser Show.

Genial und legendär in Staffel 9 war wohl der Tango von Jana Pallaska mit Massimo Sinato zur Music “Let´s Dance”, welcher mit meinem Track aber rein gar nichts zu tun hat. Hier geht es zum Video dazu »

Der Tango  von Gil Ofarim  und Ekaterina Leonova in Staffel 10 war einfach nur spektakulär. Hier geht es zum Video dazu » 

Ich könnte jetzt noch viele Tänze aus Staffel 9 und 10 aufführen, aber dies lasse ich an dieser Stelle.

Auch ich wollte nun einmal eine Tanzmusik erstellen, allerdings in einer etwas längeren Version.

Hier ist nun mein Track “Let´s Dance”, und ich hoffe, einige finden den Takt, auf dieses Stück zu tanzen. (120 BMP)

Lets Dance
Tracks zum anhören-kostenlosen Download-und tanzen-Lets Dance
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Ich versuche mich ja auch am Schreiben von Kurzgeschichten. Nun wollte ich einmal eine Geschichte in einem Musikstück produzieren. Voila. Hier ist es.

The Story behind the door
Tracks zum anhören-kostenlosen Download-und tanzen-The Story behind the door
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zur gesamten Playlist und kostenlosen Download von Zug-Geschichten »

Musikvideos zu einigen Tracks auf Youtube ansehen »

Schreiben-Geschichten-kreativ sein-beteilige dich an Zug-Geschichten

Schreiben-Geschichten-kreativ sein-beteilige dich am Blog

Schreiben-Geschichten-kreativ sein-beteilige dich am Blog

Hallo und Willkommen,

du hast diesen Beitrag tatsächlich gefunden und liest ihn jetzt auch noch?

Erst einmal danke dafür.

Kommen wir also direkt zum wesentlichen, denn die Zeit ist knapp?

Oder doch nicht? Denn du nimmst dir doch noch Zeit Texte zu lesen, die mehr als zehn Worte beinhalten? Und du bist sogar selbst kreativ und schreibst Geschichten, Gedichte, fotografierst tolle Bilder oder malst diese sogar selbst, oder du erstellst kleine Filme über die Bahn.

Und kein Mensch nimmt Notiz davon, keiner liest deine Texte, sieht deine Bilder, oder klickt auf ein Video, welches du auf YouTube hochgeladen hast?

Aber du möchtest, dass andere deine Werke kennen lernen?

Das kannst du jetzt ermöglichen. Denn jetzt kannst du ein Teil von Zug-Geschichten werden. Ich veröffentliche alles von dir, solange es mit der Bahn zu tun hat. Nah nicht ganz, denn ich veröffentliche auch andere Kurzgeschichten, Gedichte und Texte, die nichts mit der Bahn zu tun haben, die aber für Bahnpendler während ihrer Fahrt mit dem Zug gut zu lesen wären.

Was bekommst du für deine Arbeit?

Dieser Blog ist rein privat, nicht kommerziell ausgelegt und hat keine Gewinnabsichten. Das bisschen Werbung das ich hier mit Adsense oder Amazon mache, dient nur dazu, ein wenig die Kosten für mein Hobby zu senken. Denn gute Plug-Ins, die ich z.B. dafür brauche, damit diese Seiten auch wirklich im Netz gefunden werden, kosten Geld. Das würde dann im Endeffekt auch dir zugutekommen.

Im besten Fall erhälst du Lob, Anerkennung, Bekanntheit, oder was auch immer. Auf keinem Fall erhälst du Geld für deine Mithilfe, denn ich suche Menschen, die einfach nur Spass daran haben, etwas eigenes zu veröffentlichen, und die ihr Hobby mit Leidenschaft ausüben.

Auch bin ich offen für Neues. Fehlt dir hier noch etwas, hast du neue Ideen, Verbesserungsvorschläge, oder was weiß ich?

Du hast bis hierher alles gelesen? Dann nochmals ein Dank an dich.

Traue dich und schreibe mir: schaffner@zug-geschichten.de

Du kannst natürlich auch das Kontaktformular hier im Blog verwenden.

Wie geht es weiter, wenn du mir geschrieben hast?

Ich denke, wir werden einen regen E-Mail austausch haben, damit wir feststellen können, wie du ein Teil von Zug-Geschichten werden kannst.

Entweder als Gastschreiber, oder als Mitarbeiter, oder was auch immer. Ich lasse alles auf mich zukommen. Nur eine feindliche Übernahme werde ich nicht zulassen.

Kreatives Schreiben: Die besten 25 Übungen für kreative Texte »

Geschichten eines Berufspendlers